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汽車(chē)測(cè)試治具用于測(cè)量和評(píng)價(jià)汽車(chē)零件尺寸質(zhì)量的專(zhuān)用檢驗(yàn)設(shè)備。近幾年汽車(chē)檢具技術(shù)得到了快速發(fā)展，已成為主流的技術(shù)。
合民測(cè)試治具檢測(cè)的技術(shù)近年來(lái)在特殊項(xiàng)目及產(chǎn)品上也得到了廣泛的應(yīng)用。因其具有較好的切割質(zhì)量與精度，以及無(wú)與倫比的加工速度，汽車(chē)行業(yè)普遍認(rèn)為激光切割在將來(lái)極有可能取代沖壓成為主流的汽車(chē)檢具技術(shù)。現(xiàn)在，我們就針對(duì)汽車(chē)檢具技術(shù)在汽車(chē)模具制作中的應(yīng)用做一些簡(jiǎn)要的介紹。
在汽車(chē)零件生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)汽車(chē)檢具實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)零件的在線(xiàn)檢測(cè),為此需要將汽車(chē)零件準(zhǔn)確地安裝于汽車(chē)檢具上,然后通過(guò)目測(cè),或測(cè)量表,或卡尺對(duì)汽車(chē)零件型面,周邊進(jìn)行檢查,也可以借助檢驗(yàn)銷(xiāo)或目測(cè)對(duì)汽車(chē)零件上不同性質(zhì)的孔及汽車(chē)零件與汽車(chē)零件之間的聯(lián)接位置進(jìn)行目檢，從而保證在試生產(chǎn)及起步生產(chǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零件質(zhì)量狀態(tài)的快速判斷。在此情況下，通過(guò)目檢或測(cè)量可以判斷:汽車(chē)零件輪廓周邊大小和形狀區(qū)域以及相對(duì)位置與通過(guò)CAD/CAM直接加工的汽車(chē)檢具理論值之間的偏差。
對(duì)于汽車(chē)零件上的某些極其重要的功能性尺寸，還能利用汽車(chē)檢具進(jìn)行數(shù)值檢測(cè)。通常不能借助汽車(chē)檢具直接獲得汽車(chē)零件基于車(chē)身坐標(biāo)系統(tǒng)精確的坐標(biāo)值,而是將汽車(chē)零件置于汽車(chē)檢具上通過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量方才獲得�，F(xiàn)代汽車(chē)檢具的結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)同時(shí)考慮其可以作為測(cè)量支架使用。但是當(dāng)汽車(chē)檢具的在線(xiàn)檢查功能與測(cè)量支架功能不能同時(shí)滿(mǎn)足時(shí)，應(yīng)首先滿(mǎn)足汽車(chē)檢具的在線(xiàn)檢查功能。
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